钣金零件手动校正流程
◆ 扩展方法
拉伸法主要用于金属板中间凹凸变形、边缘波浪形变形和翘曲变形等情况。
◆ 扭转法
扭转法用于校正带材的扭转变形。操作时，将带材夹在台钳中，用扳手将带材扭转回其原始形状。
◆ 弯曲法
弯曲法 用于校正各种沿宽度方向弯曲的钢筋和带材。
◆ 拉伸方法
拉伸法用于拉直各种细长的金属丝。
（1）凸鼓面的修正：
将纸张凸面朝上放在平台上，左手握住纸张，右手握住锤子。
敲击应从纸张边缘开始，逐渐向滚筒表面中心移动。
床单基本调整好后，用木槌进行调整敲击，使整个床单均匀拉伸。
（2）边缘翘曲校正：
将波浪边板材放在平台上，左手握住板材，右手握住锤子。
从纸的中间开始轻拍，然后逐渐向四周扩散。
床单基本调整好后，用木槌进行调整敲击，使整个床单均匀拉伸。
（4）钣金拍打校正：
使用拍板（铁锤）拍打板材，使板材的凸起部分被压缩缩短，同时受拉部分被压缩拉长，从而达到矫正的目的。
（6）表面凹陷和变形的矫正：
顶杆应放置在距离锤击点稍远的位置，锤击点应位于不平整表面的较高处。这样可以…… 钢板 承受上铁和锤头之间的力。
（7）矫正大凹陷：
首先，可以用喷灯将凹面中间部分加热至粉红色，然后用撬棍从中间部分的下侧将其抬起，使原有的凹陷初步复位。接着，用锤子和撬棍逐步将周围凸起的部分敲平，恢复原有的几何形状。
（8）大曲率曲面的修正：
修整曲面曲率较大的零件（高凸面）如挡泥板和挡泥板时，可以先用火焰加热，然后用千斤顶将其抬起，最后用锤子将其锤平，以恢复其原始形状。
（9）修复小凹痕：
用镐锤的尖端从内向外敲平凹陷处。用撬棍伸入狭窄空间，将凹陷处撬出。这种方法通常用于撬出车门、后挡泥板和其他封闭式车身面板上的凹陷。使用凹陷拉拔器将凹陷处拉平。主要用于封闭式车身面板或从背面无法触及的折痕处。使用拉杆将凹陷处拉平，然后轻敲并拉动，使凸起部分下沉，凹陷处抬高。
（10）扁钢变形的修正：
将扁钢夹在台钳中。
用扳手夹住扁钢条的另一端，然后朝与扁钢条扭转方向相反的方向扭转。
在基本消除变形之后，用锤击法进行校正。
锤击时，将扁钢倾斜放置，平坦的一面放在平台上，扭曲变形的一面伸出平台外。
用锤子轻轻敲击向上翘起的部分，使其略微远离平台外侧。敲击点到平台的距离约为平台厚度的两倍。 金属板敲击的同时，将扁钢移入平台。将其旋转180°，再次进行同样的敲击，直到校正完成。
（11）角钢的变形和校正：
将内外弧形角钢放置在带孔的圆柱形砧座或平台上。
要将角钢向外弯曲，敲击两个直角边的边缘，然后从边缘向内敲击。要将角钢向内弯曲，敲击两个直角边的根部。
将扭曲角钢的一端夹在台钳中。用扳手向相反方向扭转。
（13）焊接部件的修正：
◆ L形焊接部件角度的校正
修正方法：对于由两根角钢垂直焊接而成的L形焊接件，冷却后焊接角度会发生变化。
◆ 矩形框架的修正
校正方法：图示为矩形焊接件。将框架的AD和BC两边向两侧弯曲后，可将框架竖立在平台上，使外侧弯曲边缘AD朝上。在BC边的两端放置垫片，并锤击凸点E。
如果尺寸误差不太大，将框架竖起来，用锤子敲击较长边的末端，缩短其总长度。如果∠B和∠D小于90°，则敲击B点以扩大∠D。
