2026年压铸模具及压铸零件行业的发展

我国的压铸模具企业起步于上世纪90年代初，主要集中于摩托车零部件的压铸模具。进入21世纪以来，随着汽车发动机系统、传动系统、悬挂系统、车身结构和底盘结构件等部件的制造工艺从黑色金属逐步转向铸造工艺，我国的压铸模具企业也随之发展起来。

随着有色金属的转化， 压铸模具 已进入快速发展的黄金时期。高真空压铸模等轻合金压铸模技术发展迅速。国内一些领先的压铸模企业加大了对先进设备的投入，主要生产汽车支架、离合器、油底壳、手动变速器等中型压铸模。这带动了全国压铸模企业的快速发展。 模具制造 水平和制造技术都得到了极大的提高。

随着中国新能源汽车的快速发展，在《战略性新兴产业分类（2018）》和《模具行业“十四五”发展规划纲要》等国家产业政策的支持下，一体化轻量化结构件压铸模具技术已进入量产应用期。国内领先的压铸模具企业在新能源汽车结构件模具和一体化压铸模具领域积累了丰富的设计和制造经验，具备服务全球市场的能力。中国压铸模具行业在技术和产能方面展现出强大的国际竞争力。

压铸模具具有品种繁多、可定制化程度高、单件产量小等工业特点，使得整个行业呈现出以中小企业为主导的竞争格局。随着国内压铸模具企业创新能力的提升和设计制造技术的进步，特别是集成式压铸模具的突破和大规模生产应用，国内压铸模具行业的竞争格局正在发生变化。 压铸技术 关键模具企业已逐渐从单一模具产品供应商的角色转向模具产品与成型技术服务同等重视的角色，推动业务向价值链中高端延伸。在高壁垒的一体化压铸模具领域，市场集中度较高，拥有技术、客户和规模优势的关键企业占据了主要市场份额。

模具是“工业之母”，全球压铸模具市场规模庞大。据QY Research数据显示，2024年全球模具市场规模约为240亿美元，预计到2031年将增长至347亿美元，复合年增长率（CAGR）为6.9%。

压铸技术 压铸技术已应用超过160年，全球压铸技术发展相对成熟。全球压铸件的生产和消费主要集中在美国、中国、意大利、德国、墨西哥、日本等国家。发达国家在设备和技术方面具有领先优势，其压铸行业普遍专注于为汽车、通信、航空等行业生产高质量、高附加值的压铸件。发达国家的压铸企业数量较少，但单个企业规模更大、专业化程度更高，在资金、技术、客户资源等方面也更具优势。

随着我国汽车、通信基础设施、3C产品、装备制造、家电、机电仪表、轻工等行业的持续快速发展，以及国外压铸产业向中国的转移，我国已成为全球最大的铸件生产国和消费国。据美国铸造协会《现代铸造》杂志数据显示，2020年我国铸件产量占全球总产量的49.24%。自2020年以来，我国铸件产量整体呈现稳步增长的趋势。预计到2024年，铝镁合金铸件产量将达到约832万吨，同比增长4.65%。其中，铝镁合金广泛应用于汽车行业。

从全球视角来看，压铸行业是一个竞争激烈的行业，市场集中度较低。代表性企业包括Nemak、Ryobi Ltd.、Georg Fischer和Pierburg。根据QYResearch的研究报告，从全球汽车零部件铝合金压铸市场来看，2022年全球排名前十的汽车零部件铝合金压铸制造商约占18.0%的市场份额。

中国是世界上最大的生产国和消费国 压铸件国内压铸件市场具有企业数量众多、整体集中度低的特点。龙头企业通过持续的研发和精益生产不断扩大规模，技术水平已跻身国内乃至世界一流水平。主要企业包括广东宏图、艾科迪、文灿股份有限公司、旭升集团、美林证券、荣泰股份有限公司和金拓股份有限公司。超大型一体化压铸件，例如一体式前座舱和一体式后地板，对技术门槛、设备投资门槛和资质认证门槛都较高。一体化压铸件市场主要由规模大、技术实力雄厚的龙头企业占据。随着汽车节能减排和新能源的发展趋势，汽车对一体化压铸件的需求不断增长。 铝压铸市场规模将继续扩大，市场参与者将面临更广阔的市场空间。

根据Grand View Research的数据，2021年全球铝合金压铸市场规模为694亿美元，预计到2030年将达到1123亿美元。铝合金压铸市场规模稳步增长，也带动了压铸模具市场的发展。汽车行业是铝合金压铸件最大的下游应用领域。据智研咨询的数据显示，2022年中国汽车行业将占铝合金压铸件下游应用总量的66.81%。